Elektroautos in die Breite bringen: für mehr Klimaschutz beim Antrieb

Anlässlich der heutigen Vorstellung der E-Auto-Prämie der Bundesregierung erklären wir:

Swantje Michaelsen, MdB:
„Die von der Bundesregierung vorgeschlagene Förderung ist eine unsoziale Mogelpackung. Große Verbrennungsmotoren für Gutverdienende benötigen keine Steuergelder. Das trägt weder zu mehr Klimaschutz bei, noch dazu Elektromobilität für möglichst alle Menschen finanzierbar zu machen. Unser Vorschlag vereint mehr Klimaschutz mit mehr Gerechtigkeit. Durch die Förderung von rein batterieelektrischen Autos sorgen wir für sinkende Emissionen. Kinderreiche Familien würden besonders profitieren, weil die Fördersumme sich pro Kind erhöht – ohne Deckelung auf 2 Kinder. Und mit 45.000 Euro (Haushalte ohne Kinder)/70.000 Euro (Haushalte mit Kindern) Haushaltseinkommen erreichen wir Menschen mit geringen und mittleren Einkommen und bringen Elektromobilität in die Breite der Gesellschaft.“

Julian Joswig, MdB:
„Die E-Auto-Förderung muss industriepolitisch klug, europäisch gedacht und nachhaltig ausgerichtet sein. Der Vorschlag der Bundesregierung bleibt hier zu unklar: Ohne Preisobergrenzen und ohne europäische Leitplanken fehlt der gezielte Impuls für kompakte, bezahlbare, emissionsfreie E-Autos aus europäischer Produktion. Deutschland und Europa stehen im harten internationalen Wettbewerb. Fördermittel müssen deshalb klare Signale setzen: für Local Content, für Planungssicherheit bei Herstellern und Zulieferern und für den schnellen Hochlauf des Massenmarkts – statt Mitnahmeeffekte bei teuren Modellen zu riskieren. Und Elektromobilität darf kein Neuwagen-Privileg bleiben: Perspektivisch braucht es einen starken Gebrauchtwagenmarkt, damit auch Menschen mit kleinen und mittleren Einkommen realistisch umsteigen können. Nur so verbinden wir Klimaschutz, industrielle Stärke und soziale Akzeptanz.“

Wer nachlesen möchte, wie wir Bündnisgrüne uns eine Förderung der Elektromobilität vorstellen, die Elektroautos tatsächlich in die Breite bringt, findet hier unseren entsprechenden Punkteplan sowie die Berichterstattung des RedaktionsNetzwerks Deutschland (RND) dazu.