Ein Tempolimit von 130 auf Autobahnen ist eine effektive, schnelle und kostenlose Maßnahme, die schätzungsweise ca. 1,36 Milliarden Liter Sprit pro Jahr sparen würde. Wir machen der Bundesregierung mit unserem Gesetzesentwurf, inklusive Evaluierungsvorschlag, ein pragmatisches Angebot: Die Regierung könnte das Tempolimit für einige Monate testen. Wenn es gut funktioniert und sich die erwarteten Effekte für Energieeinsparung, Klimaschutz und Verkehrssicherheit einstellen, kann die Regierung es weiterführen oder das Tempo für noch mehr Ersparnis auf 120 oder 100 reduzieren. Ist das nach Evaluierung nicht der Fall, kann sie es wieder abschaffen.
Die globale Lage ist sehr ernst und die Kosten steigen jeden Tag weiter. Subventionen für Ölkonzerne, wie es die Regierung nun beschlossen hat, helfen den Menschen in Deutschland nicht weiter. Mit einem Tempolimit werden wir der realen Verknappung von Sprit gerecht. Bundeskanzler Merz sollte über seinen ideologischen Schatten springen und tun, was schnell hilft und nichts kostet.
Hintergrund:
Sollte man nach einer Evaluation das Tempolimit auf 120 oder auf 100 (inklusive 80 auf Landstraßen) senken, könnte Sprit sogar in Höhe von 2,4 Milliarden Liter oder 5,0 Milliarden Liter pro Jahr gespart werden. Zur Umsetzung des Tempolimits müssten lediglich an den Grenzen die Schilder mit Richtgeschwindigkeit überklebt werden. Für ein Tempolimit sprechen sich seit Monaten und Jahren laut Umfragen konstant über die Hälfte der Bevölkerung aus. Auch Veronika Grimm plädierte zuletzt für diese kostenlose und effektive Maßnahme.
Du willst noch mehr wissen? Hier geht es zu unserem Gesetzentwurf und zur Berichterstattung in der Presse dazu:
Gesetzentwurf TempolimitTagesspiegel: Tempolimit - Effektive, schnelle und kostenlose MaßnahmeSZ: Es wäre falsch, die Debatte über ein Tempolimit vom Tisch zu wischen