Verkehr und Hitze: Wenn Straßen schmelzen, ist Wegsehen keine Option

Die Hitzewelle im Juni 2026 ist kein Ausreißer, sondern ein unübersehbares Warnsignal einer eskalierenden Klimakrise. Und trotzdem hält diese Bundesregierung unbeirrt an einer Politik fest, die den Ausstoß von Treibhausgasen weiter befeuert. Während Wirtschaft und Verkehr weiter auf fossile Energien setzen können, rücken die Klimaziele in immer weitere Ferne. Wer angesichts dieser Realität noch immer auf klimaschädliche Politik setzt, verweigert sich den Fakten.

Die Folgen treffen die Menschen längst mit voller Wucht: immer mehr Menschen sterben vorzeitig an extremer Hitze oder erleiden schwere gesundheitliche Schäden. Unser Alltag wird unsicherer, unsere Lebensgrundlagen geraten zunehmend in Gefahr. Die Klimakrise ist keine Zukunftsfrage mehr – sie ist bittere Gegenwart.

Wie dramatisch die Entwicklung bereits ist, zeigt sich auch im Verkehr: während es in den vergangenen Jahren im ersten Halbjahr kaum hitzebedingte Straßenschäden gab, wurden bis Ende Juni 2026 bereits 42 Fälle registriert. Immer frühere Hitzeperioden sind eine direkte Folge der Erderhitzung. Ausgerechnet der Verkehrssektor, der erheblich zur Klimakrise beiträgt, wird nun selbst von ihren Folgen eingeholt – mit Mobilitätseinschränkungen für Millionen Menschen und immer höheren Kosten. Die Verkehrspolitik muss endlich Teil der Lösung werden – statt weiter Teil des Problems zu sein. Ein Tempolimit wäre eine schnelle und kostengünstige Möglichkeit für mehr Klimaschutz – die schwarz-rote Koalition sollte ihre ideologische Blockade über Bord werfen und unsrem Gesetz zustimmen. Die Bundesregierung muss endlich handeln: mit konsequentem Klimaschutz und einer Infrastruktur, die Hitze und Klimastress standhält.

Du willst noch mehr erfahren? Hier kommst du zur Antwort der Bundesregierung auf unsere Schriftliche Frage zu Hitzeschäden auf Autobahnen, zu unserem Antrag „Mit der Neuausrichtung der Verkehrspolitik auf Hitze und Klimastress reagieren“ und zur Berichterstattung der taz dazu.